導(dǎo)讀：

我們?cè)谌粘９ぷ骱蜕町?dāng)中常見(jiàn)到各種機(jī)器，如汽車、電梯、機(jī)床等通常都是由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作機(jī)構(gòu)三大部分組成。其中，傳動(dòng)裝置是最常見(jiàn)的類型有機(jī)械傳動(dòng)，電力傳動(dòng)和流體傳動(dòng)。

氣壓傳動(dòng)技術(shù)，我們也稱為氣動(dòng)技術(shù)，是一門涉及了壓縮空氣流動(dòng)規(guī)律的科學(xué)技術(shù)。氣動(dòng)元件，不僅被用來(lái)完成簡(jiǎn)單的機(jī)械動(dòng)作，而且在促進(jìn)自動(dòng)化的發(fā)展中起著極為重要的作用。如今發(fā)展到檢測(cè)和數(shù)據(jù)處理，同時(shí)傳感器、控制器、和執(zhí)行器的發(fā)展導(dǎo)致了氣動(dòng)控制系統(tǒng)的產(chǎn)生。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)、通信技術(shù)的發(fā)展以及各種氣動(dòng)組件的性價(jià)比進(jìn)一步提高，國(guó)內(nèi)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)的先進(jìn)性和復(fù)雜性進(jìn)一步發(fā)展，在自動(dòng)化控制領(lǐng)域起著越來(lái)越重要的作用。

基本的氣動(dòng)系統(tǒng)組成

基本的氣動(dòng)系統(tǒng)是由壓縮空氣的產(chǎn)生和輸送系統(tǒng)及壓縮空氣消耗系統(tǒng)等主要部分組成。

（1）壓縮機(jī)：將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸給氣動(dòng)系統(tǒng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈮耗埽?

（2）電動(dòng)機(jī)：將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，給壓縮機(jī)提供了機(jī)械動(dòng)力；

（3）壓力開(kāi)關(guān)：將儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，用來(lái)控制電動(dòng)機(jī)，當(dāng)它被調(diào)節(jié)到最后一個(gè)最高壓力，達(dá)到這個(gè)壓力就是使得電動(dòng)機(jī)停止；也被調(diào)節(jié)另一個(gè)最低壓力，儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力跌到這個(gè)壓力就是重新激活電動(dòng)機(jī)；

（4）單向閥：讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí)，組織壓縮空氣反方向流動(dòng)；

（5）儲(chǔ)氣罐：儲(chǔ)存壓縮空氣，它的尺寸大小由壓縮機(jī)的容量來(lái)決定，儲(chǔ)氣罐的容積越大，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間間隔越長(zhǎng)；

（6）壓力表：顯示儲(chǔ)存罐內(nèi)的壓力；

（7）自動(dòng)排氣器：無(wú)需人手操作，排掉凝結(jié)在儲(chǔ)氣罐內(nèi)的所有水物質(zhì)；

（8）安全閥：當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過(guò)允許限度，可將壓縮空氣溢出；

（9）主管道過(guò)濾器：清楚主要管道內(nèi)灰塵，水份和油，同時(shí)還需具備最小的壓力降和油霧分離能力；

氣動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)

用量：取之不盡，用之不歇的空氣；

輸送：空氣作為介質(zhì)，不論距離遠(yuǎn)近，由管道完成輸送；

儲(chǔ)存：壓縮空氣可以儲(chǔ)存在存氣罐內(nèi)，隨時(shí)取用，不需壓縮機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；

溫度：壓縮空氣不受溫度的影響，即便在極端溫度的情況下也能保證可靠地工作；

危險(xiǎn)性：壓縮空氣沒(méi)有爆炸或者著火危險(xiǎn)，不需配置昂貴的防爆設(shè)備；

速度：壓縮空氣為快速流動(dòng)的工作介質(zhì)，獲得很高的工作速度；

可調(diào)節(jié)性：使用各種氣動(dòng)元部件，其速度和出力大小可無(wú)限變化；